鐵路護(hù)欄網(wǎng)又稱鐵路隔離欄，是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，其安全性和實(shí)用性在要求方面更為苛刻，特別是對(duì)山地、坡地、多彎曲地帶的適應(yīng)性極強(qiáng)，該產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲或不銹鋼絲編織而成; 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，運(yùn)輸方便，安裝不受地形起伏限制，下面一起了解下鐵路護(hù)欄網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)及用途吧!

鐵路護(hù)欄網(wǎng)是設(shè)置在鐵路兩側(cè)的護(hù)欄的一種，立柱和擋板由連接件連接，也可以用網(wǎng)板直接與立柱卡合、螺栓連接、連接件鉚接，角度可以任意調(diào)整。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)一般分為8001和8002兩種標(biāo)準(zhǔn)， 其結(jié)構(gòu)如下：

立柱采用鋼筋混凝土立柱，直徑120mm，高2.5m，預(yù)埋時(shí)，預(yù)留4個(gè)直徑12mm的圓孔。

金屬網(wǎng)片采用方管邊框，規(guī)格為30mm*50mm，方管厚度為2.0mm; 內(nèi)網(wǎng)線為hpb 300 (采用4.0 mm高線冷拔線，規(guī)格為75mm*150mm。

立柱連接板、網(wǎng)連接板采用90轉(zhuǎn)角Q235鋼板，連接板的精度要求長度誤差1.0 mm、寬度誤差0.5 mm、厚度誤差0.5 mm、眼睛的位置偏差1.0 mm， 厚度為4.0mm，按使用位置分為a、b兩種形式，連接板和螺栓均采用Q235鋼進(jìn)行鍍鋅處理，鍍鋅量為270g/m2。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路重要的安全設(shè)施，鐵路護(hù)欄網(wǎng)的質(zhì)量關(guān)系在于能否發(fā)揮防護(hù)作用， 并在施工中注重施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的配套，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理鐵路護(hù)欄網(wǎng)必須嚴(yán)格安裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，也是鐵路工程的重要組成部分，確保安裝順利完成。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)： 1、柱子采用混凝土澆筑材料，工程成本低2、強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好3、彩塑層有良好的防腐和裝飾效果4、路網(wǎng)邊界整體協(xié)調(diào)美麗5、鐵路封閉高速公路護(hù)欄開發(fā)區(qū)邊界區(qū)域的圍護(hù)網(wǎng)6、防腐、防腐。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要用于高速公路和鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶; 機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù); 鐵路護(hù)欄網(wǎng)顏色應(yīng)選用墨綠色，市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、住宅區(qū)的隔離與防護(hù)。